Жюри интернационального конкурса "Движок года - 2010″, состоящее из 65 авто журналистов из 32 государств мира, 2-ой год попорядку признало наилучшим движок концерна Фольксваген, докладывает "Лента. ру", со ссылкой на официальный веб-сайт конкурса.

Это 1,4-литровый бензиновый двигатель с двойным наддувом (механический нагнетатель и турбина). Необходимо напомнить, что кроме этой заслуги, он также захватил 1-ое место в категории моторов объемом от 1,0 до 1,4 литра.

Три высшие заслуги в различных категориях получили движки компании Бмв. Важно напомнить, что два дизельных "твин-турбо" германского производителя объемом два и три литра захватили 1-ые места в классах моторов от 1,8 до 2,0 л., также от 2,5 до 3,0 л. соответственно. Важно напомнить, что четырехлитровая баварская "восьмерка" была признана наилучшей в категории агрегатов от 3-х до 4 л..

Также как и в прошедшем году 6,2-литровый атмосферный V8, применяемый на автомобилях Мерседес-бенз серии AMG, стал победителем в классе движков объемом больше 4 л. и в категории "Наилучший спортивный мотор". Отметим, что 1-ые места в классе движков "до литра" и в категории "от 1,4 до 1,8 литра" соответственно заняли мотор компании Тоета и 1,6-литровая турбованная "четверка", сделанная совместными усилиями Бмв и PSA Peugeot Citroen и устанавливаемая как на модели MINI, так и на авто французской группы.

Наилучшим "зеленоватым" движком был назван 1,8-литровый бензиновый двигатель, который употребляется в силовой установке гибрида Тоета Prius, а в категории "Наилучший новый мотор года" 1-ое место занял 1,4-литровый турбованный агрегат MultiAir, разработанный компанией Fiat.

Победителем в номинации моторов от 2,0 до 2,5 литра стал пятицилиндровый движок Ауди, устанавливаемый на "заряженный" автомобиль TT RS.

Подробности

По материалам: Лента. ru