Число заявок на гарантийный ремонт автомобилей "Большой детройтской тройки" - Дженерал моторс, Форд и Chrysler - за последние годы сократилось на 40 процентов, докладывает издание The Detroit News.

Это позволило компаниям уменьшить расходы (приблизительно на несколько сотен баксов с каждой проданной машины) и сделать лучше свою репутацию посреди клиентов.

Количество случаев гарантийного ремонта автомобилей концерна GM по сопоставлению с показателями 3-х летней давности сократилось на 45 процентов, а у компании Форд (на каждом мировом рынке в период с 2007 по 2008 год) - на 40 процентов. Стоит напомнить, что обладатели Chrysler за последние два года обращались на сервис на 48 процентов пореже (учитывались только заявки от водителей, имеющих машину в принадлежности менее 90 дней). Необходимо напомнить, что при всем этом в 2008-м число случаев гарантийного ремонта автомобилей концерна Chrysler снизилось на 30 процентов, а в 2009-м данный показатель еще улучшился.

Что касается японских автомобилей на рынке США, то, по данным неких профессионалов, невзирая на несколько сервисных кампаний, издержки компании Тоета на гарантийный ремонт снизились, а качество машин Honda, согласно каждогоднему исследованию организации J. D. Power and Associates, за последние четыре года существенно стало лучше. Важно напомнить, что не считая того, эта организация узнала, что меньшее число технических заморочек зафиксировано у Cadillac DTS, Mercury Montego и Buick LaCrosse (модели 2007 года выпуска).

В прошедшем году журнальчик Consumer Reports опубликовал свой рейтинг надежности автомобилей, показавшей совсем обратные результаты. Хочется отметить о том, что опросив 1,4 миллиона автолюбителей, имеющих машины 2000-2009 годов выпуска, было выяснено, что менее высококачественными являются модели Chrysler, Cadillac и Dodge, а самыми надежными - Scion, Honda и Тоета.

Подробности

По материалам: Лента. ru