Ездить по местности Польши стало дороже, как минимум втрое, - подсчитали украинские и польские перевозчики. Напомним, что всему виной введение, так именуемой "электрической пошлины" на трассах. Напомнить о том, что сейчас водители грузовиков, автобусов и легковых автомобилей с прицепами платят за каждый преодоленный километр. Отметим, что а это означает, что часть новых расходов ляжет на пассажиров и покупателей тех продуктов, которые доставляются автотранспортом через Польшу. Хочеться напомнить о том, что детали у нашего варшавского собкорра Андрея Бориса.

Выезд из Варшавы. Напомнить о том, что над трассой железная арка. Стоит напомнить, что минуя ее, шофер грузовика слышит сигнал. Необходимо отметить, что таковой звук значит - счетчик включен. Напомним, что проезд каждого последующего километра по этой автостраде будет для него стоить 28 грошей, другими словами около девяноста копеек. Новенькая электрическая система оплаты в Польше действует на современных дорогах, построенных в последние годы, это практически тыща 600 км. Важно напомнить, что и число таких трасс всегда возрастает.

Николай Карпинский, пресс-секретарь Министерства инфраструктуры Польши:

- Ранее каждый шофер грузовика был должен до этого приобрести абонемент за использование дорогами. Важно отметить о том, что сейчас же, благодаря новейшей системе, шофер платит ровно столько сколько проехал.

Дороги платные для транспорта весом более 3-х с половиной тонн, это грузовики, автобусы, легковушки с прицепами. Хочеться напомнить о том, что стоимость проезда находится в зависимости от веса автомобиля и уровня выброса газов.

Артур Каминский - обладатель транспортной компании. Важно напомнить, что большая часть грузовиков в его автопарке соответствует самому высочайшему эталону экологичности - ЕВРО-5. Стоит отметить, что потому за проезд он платит по наименьшему тарифу. Важно отметить о том, что но даже такая стоимость, по его воззрению, завышена.

Артур Каминский, обладатель транспортной компании:

- Для сопоставления за годичный абонемент в 2010-м году, зависимо от уровня выброса газов, я заплатил около 3-х тыщ злотых за одну машину. Отметим, что на данный момент нам это обойдётся примерно в 20-ть тыщ.

Польские перевозчики уже подняли цены за транспортные услуги. Необходимо отметить, что скоро это обещают сделать их украинские коллеги. Важно напомнить, что после введения электрической системы оплаты транзит через Польшу подорожал для российских перевозчиков практически в три раза.

Владимир Гриненко, генеральный директор киевской производственной компании:

- И перевозки подорожают, и все сопутствующие продукты подорожают, и все подорожает, оно же тянется одно за другим. Важно напомнить, что потому тут не будет конкретного, сейчас просто подняли цены и кто-то будет один платить, а все другие останутся в стороне.

Украинские перевозчики пеняют: польские грузовики, въезжая в Украину, платят только 10 евро, а наши должны сейчас выкладывать сотки евро.

Андрей Борис, корреспондент:

- Но качество польских дорог с украинскими не сопоставить. Хотелось бы напомнить, что при всем этом тут всегда строятся автострады и транспортные развязки. Хотелось бы напомнить, что а для этого необходимы средства. Отметим о том, что новенькая система оплаты проезда один из методов их заработать.

Андрей Борис, Иван Топчий, Подробности, Польское бюро телеканала "Интер".

Подробности-ТВ