Госкорпорация "Ростехнологии" хочет соединить "АвтоВАЗ" и "КамАЗ", докладывает "Коммерсант". Отметим, что объединенный холдинг будет сотворен на базе 25 акций акций "АвтоВАЗа", 37,8 процента акций "КамАЗа" и 30 процентов акций завода "Автодизель" – производителя движков. Стоит напомнить, что по данным издания, вначале мысль принадлежала президенту "АвтоВАЗа" Борису Алешину, но сам он в объединенной структуре работать не будет – ее главой, как ожидается, станет гендиректор "КамАЗа" Сергей Когогин, а Алешин покинет "АвтоВАЗ".

Также пока непонятно, согласовано ли создание единой компании со стратегическими партнерами заводов – французским Рено и германским Daimler.

Источники в руководстве "АвтоВАЗа" и "КамАЗа" подтвердили планы "Ростехнологий", уточнив, что пока речь не идет об акционерном объединении "АвтоВАЗа", "КамАЗа" и "Автодизеля" – Когогин возглавит только единую управляющую компанию этих заводов. Важно отметить о том, что на самом деле, он будет управлять только "АвтоВАЗом" и "КамАЗом", которые сейчас операционно подконтрольны "Ростехнологиям", в то время как "Автодизель" управляется группой ГАЗ Олега Дерипаски.

Алешин, как ожидается, объявит о собственной отставке во вторник. Напомнить о том, что по неподтвержденным данным, ему будет предложена новенькая должность в авиапроме, где он уже работал и был одним из основных идеологов сотворения Объединенной авиастроительной компании.

Русский автопром стал одной из более пострадавших отраслей вследствие экономического кризиса. Важно отметить о том, что и "АвтоВАЗ" и "КамАЗ" с начала текущего года не один раз останавливали сборочные потоки в связи с затовариванием складов. Отметим о том, что в текущее время до сентября простаивает создание "АвтоВАЗа", а с озари завод перейдет в режим неполного рабочего денька. Хочется отметить о том, что при всем этом концерн, являющийся градообразующим предприятием Тольятти, получил беспримерную финансовую поддержку со стороны правительства Рф в размере 25 млрд рублей, но так и не сумел преодолеть собственных заморочек.