1-ые авто начали выдавать напрокат в «Интуристе». Важно напомнить, что это было около 15 годов назад. Отметим, что такая услуга была преимуществом иноземцев, которые привыкли к данному виду сервиса. Хотелось бы напомнить, что но нынешний денек аренда автомобилей в Москве доступна хоть какому, потому что имеет ряд преимуществ по сопоставлению с услугами такси.

В различных странах мира большая часть туристов, также деловых людей, прилетая в другой город, решают сами сесть за руль. Необходимо отметить, что это предоставляет им свободу передвижений. Необходимо напомнить, что и полностью разумно, что последующий салон по аренде автотехники открылся международном аэропорту столицы франчайзи от мировой системы проката – компании «Hertz». Напомним, что забугорные гости до конца 90-х составляли около 80% всех клиентов немногочисленных компаний по прокату.

Но ряды желающих пользоваться автомобилем на время стали расти и за счет россиян. Отметим, что данный факт не был оставлен бизнесменами без внимания. Стоит напомнить, что на сегодня доходы от проката автомобилей вырастают на 15-20% за год. Необходимо отметить, что оборот при всем этом составляет приблизительно $2,5 млн. за месяц, а во всероссийском прокате насчитывается более 3-х тыщ машин.

Естественно, по сопоставлению с США, цифра эта ничтожно мала. Напомнить о том, что за океаном аренда насчитывает около 2-ух миллионов автомобилей. Стоит напомнить, что о схожих масштабах русским компаниям остается только грезить. Важно отметить о том, что спецы единодушно говорят, о том, что главной предпосылкой неразвитости данной услуги на российском рынке является неведение о ней многих возможных клиентов.

Вот поэтому нередко компании обязаны рекламировать не собственный брэнд, а только саму услугу. Важно напомнить о том, что может быть, это стало предпосылкой ситуации, когда «раскрученных» марок, известных потребителем сходу, на данном рынке просто нет. Важно напомнить, что но статистика указывает, что количество компаний, занимающихся услугой аренды, повсевременно вырастает. 6 месяцев вспять в Москве и Столичной области появилась Ассоциация прокатных компаний, членами которой стали уже более 10-ка компаний.

Знаменательно, но за три последних года арендой начали заниматься много новых компаний, и пока никто не ушел из бизнеса. Напомним, что рынок в Москве вырастает раз в год приблизительно на 20-30%, общая цена его составляет приблизительно 3 миллиона баксов в месяц.

Данный вид бизнеса уже разбит меж главными игроками, – гласит директор независящий аналитик Дмитрий Старожилов. – В скором времени на русский рынок подразумевается выход 10-ов маленьких компаний, которые будут иметь маленькие автопарки – из 20-30 единиц автотехники.