Высший пилотаж. Стоит отметить, что военно-воздушные силы Израиля по праву числятся одними из наисильнейших в мире - парк истребителей тут количественно уступает только ВВС США. Важно отметить о том, что в боевой авиации принято присваивать почтенное звание "ас" тем, у кого на счету более 5 сбитых самолетов противника. Стоит напомнить, что в Израиле асами именуют 10-ки пилотов. Необходимо отметить, что о летном искусстве израильских военных - Сергей Ауслендер.

И вроде все у их в порядке: самолеты новые, летай, сколько хочешь, почет и почтение граждан, но израильские летчики все равно недовольны. Стоит отметить, что оказывается, страна очень малая. Отметим о том, что только взлетел, отдал газу и уже в чужом воздушном пространстве. Стоит отметить, что но даже при таковой тесноте средний израильский пилот проводит в небе минимум 200 часов в год - это один из наилучших характеристик в мире.

Командир эскадрильи F-16:

- Мы готовимся к выполнению самых сложных задач. Важно напомнить о том, что наши летчики - универсалы, они могут вести воздушный бой, штурмовать наземные цели, делать любые маневры.

За этими размытыми формулировками - 10-ки дерзких акций. Отметим, что самая известную операцию "Опера" провели в 81-м. Необходимо отметить, что саддам Хуссейн тогда очень желал получить ядерную бомбу, его ученые уже готовились запустить реактор. Отметим, что ровно минутка пригодилась израильским летчикам, чтоб навечно закрыть иракскую ядерную программку.

Рон Авран, участник операции "Опера":

- Если честно, мы ждали худшего - задумывались, встретим сильное сопротивление, придется вести воздушный бой и многие из нас погибнут. Хочеться напомнить о том, что но все прошло как по маслу, мы разбомбили реактор и возвратились домой.

Сергей Ауслендер, корреспондент:

- Их имена и лица - муниципальная потаенна. Напомнить о том, что снимать израильских боевых пилотов можно только со спины либо в шлеме. Необходимо отметить, что вот Арье, это псевдоним, выпускник летной школы, сейчас получает священные крылья - отличительный символ военного летчика. Необходимо напомнить, что обычная карьера для израильских ВВС. Напомним, что детская мечта, позже служба в спецназе, позже летный курс.

Арье, пилот:

- Учеба очень томная, и я говорю не о физических нагрузках - вы не представляете, сколько мы всего изучали. Важно напомнить, что ведь современная техника неописуемо трудно устроена, а мы должны знать, как все работает.

Выпускников - 40 человек, столько новых пилотов в год получают израильские ВВС. Важно напомнить о том, что но таких, как Арье - можно перечесть по пальцам. Важно напомнить, что ведь окончить курс не достаточно, позже еще год стажировка в строевых эскадрильях. Хочется отметить о том, что летчиков тестируют на профпригодность. Важно отметить о том, что в конечном итоге, кому-то доверят управлять только транспортным самолетом.

Эта церемония - истинное авиашоу. Важно напомнить о том, что ввс показывают, чему учили курсантов. Стоит отметить, что тяжкий транспортный самолет высаживает десант, позже при помощи ракетных ускорителей практически вертикально уходит в небо. Важно напомнить о том, что ударные вертолеты обрушивают на позиции противника шквал огня. Напомнить о том, что боевые самолеты бомбардируют поле боя.

Сергей Ауслендер, "Подробности", телеканал "Интер"

Подробности-ТВ