Правительство согласилось не вводить уголовщину за блокирование дорог. Хочется отметить о том, что как пишет РБК daily, надлежащие поправки официально одобрил профильный комитет Госдумы. Стоит напомнить, что ранее правительство предложило практически отрешиться от административного наказания, оставив уголовщину за блокирование трасс и за "разрушение, повреждение либо хоть какое приведение в негодность всех составляющих транспортной инфраструктуры". Важно отметить о том, что на прошлой неделе попытка Минтранса провести документ в таком виде к первому чтению вызвала скандал. Необходимо напомнить, что депутаты рассматривать документ на заседании комитета по законодательству отказались, посчитав, что акции "Голубых ведерок" против мигалок и перекрытие стальной дороги горняками с шахты "Распадская" вызвали большой публичный резонанс.

В конечном итоге комитет одобрил документ в новеньком виде. Отметим, что как поведал 1-ый зампред комитета по штатскому, уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству Владимир Груздев, с подачи комитета в статье 267 Уголовного кодекса оставили "квалифицирующий признак". Необходимо отметить, что если граждане перекроют металлическую дорогу, но не попортят ее, им как и раньше будет угрожать только штраф в 2,5 тыщи рублей или арест на 15 суток, но не уголовное наказание, как предлагал Минтранс. Важно отметить о том, что также с Минтрансом удалось согласовать повышение планки, выше которой вред считается большим. Напомнить о том, что правительство предлагало уголовно наказывать при повреждении от 500 тыщ рублей, комитет настоял на вреде в миллион рублей.

В проекте остались только ужесточения, касающиеся должностных лиц. Хотелось бы напомнить, что ук будет дополнен новейшей статьей, по которой в случае если нарушения привели к погибели людей, должностное лицо могут высадить на срок до 7 лет. "Цель проекта была повысить ответственность должностных лиц, и эта цель достигается", - произнес Груздев.

Меж тем, как поведал высокопоставленный источник в Госдуме, новые поправки были готовы еще в пятницу, но с их одобрением в комитете тянули. "Ожидали одобрения нашего головного единоросса, так как это было его требование", — поведал собеседник издания, намекнув на фаворита партии, главу правительства Владимира Путина.

В декабре прошедшего года Министерство транспорта предложило ввести уголовщину прямо до лишения свободы за перекрытие стальных дорог либо автотрасс. Важно напомнить, что законопроект предлагал штрафовать тех, кто перекрывает дороги, на 100 тыщ рублей со сроком оплаты в 6 месяцев, или лишать свободы на 2 года. Необходимо отметить, что поправки, работу над которыми курировал вице-премьер Сергей Иванов, были внесены в Госдуму 28 декабря 2009 года. В действующем законодательстве за перекрытие дорог предвидено наказание исключительно в том случае, если эти деяния "по неосторожности" приводят к "причинению тяжкого вреда здоровью человека или причинению большого вреда", также к погибели человека.

В этом законопроекте также есть статья, которая предугадывает ответственность водителей и обслуживающего персонала за несоблюдение требований обеспечения безопасности на транспорте. Стоит напомнить, что сейчас за нарушение, не повлекшее человечьих смертей, они будут наказываться штрафом в размере 80 тыщ рублей, или лишением свободы на срок до 3 лет. Важно напомнить, что если из-за несоблюдения мер безопасности вышло ЧП с человечьими жертвами, водители и обслуживающий персонал могут попасть в кутузку на 7 лет. Необходимо напомнить, что это предложение Минтранса стало реакцией на крушение "Невского экспресса".

Комментируя законопроект Минтранса, депутат Госдумы от КПРФ Сергей Обухов заявил, что предлагаемые меры не имеют к безопасности на транспорте никакого дела. Хотелось бы напомнить, что по его воззрению, правительство не уверено, что кризис преодолен, вот и пробует таким методом "решить делему противодействия протестным проявлениям".

30 апреля в Госдуму были внесены поправки в закон о митингах и шествиях, вводящие жесткие ограничения на проведение акций протеста с внедрением тс. Стоит напомнить, что согласно законопроекту акции с внедрением автомобилей будут приравнены к обыденным протестным акциям. Обладатели авто должны будут в общем порядке уведомлять власти об автопробеге и ожидать получения на него разрешения либо отказа. Стоит отметить, что депутаты считают, что заявку на проведение пикетирования группой лиц необходимо подавать за три рабочих, а не три календарных деньках, чтоб их извещение подверглось рассмотрению "в обычном режиме".
Также в законопроекте обозначено, что устроителями всех общественных мероприятий не могут являться лица, на момент подачи заявки считающиеся "подвергнутыми административному взысканию" за роль в акции протеста. Стоит отметить, что по словам эсера Миши Емельянова, это значит, что нарушитель не сумеет организовывать митинги в течение года после получения наказания.